북한산국립공원관통도로(서울외곽순환도로)개발의 타당성
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작성일 23-01-17 23:17
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② 김문수 의원 (environment노동위원회) : 외곽순환도로 취지에 어긋한 「북한산국립공원 관통터널」
○ 외곽순환도로는 서울이 아닌 수도권의 서울외곽도시들이 이용하는 도로이다. 북한산국립공원관통도 , 북한산국립공원관통도로(서울외곽순환도로)개발의 타당성생활전문레포트 ,
레포트/생활전문
북한산국립공원관통도
다.
○ 사찰environment의 훼손이 매우 극심할 것으로 예상된다 토지수용 예정 사찰은 홍법사, 천인사, 보현사 3개 사찰, 도로로부터 150m 이내 사찰은 미타사, 용수암, 청룡사 등 13개 사찰, 150~200m 이내 사찰은 원각사, 법화사 등 4개 사찰로 북한산 국립공원 내 대부분의 사찰environment이 파괴된다
○ 자연environment은 물론이고 사찰이나 文化(culture) environment의 심각한 파괴가 우려되는 각종 건설공사 및 건축행위에 대 한 `文化(culture) influence평가제도` 도입이 시급하다.
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북한산국립공원관통도로(서울외곽순환도로)개발의 타당성에 대해 조사한 자료입니다.
① 이미경 의원 (文化(culture) 관광위원회) : `文化(culture) environment평가제도` 도입으로 文化(culture) environment 파괴를 막아야 함
○ 서울 북쪽의 송추-의政府-퇴계원을 관통하는 도로는 특히 북한산국립공원 내의 도봉산, 수락산, 불암 산을 터널로 관통하도록 설계되어 있어 자연생태계는 물론 30여 개의 사찰들의 文化(culture) environment 파괴, 그 리고 관련 文化(culture) 재 파괴로 이어질 展望이다. 수도권…(省略)
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북한산국립공원관통도로(서울외곽순환도로)개발의 타당성
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설명
북한산국립공원관통도로(서울외곽순환도로)개발의 타당성에 대해 조사한 data(자료)입니다. 의政府와 포천 사이를 통과하는 것이 외곽순환도로 개설의 취지에 부합하는 안이다.
시행이 가능할 것이다.
