[현대자동차그룹] 현대모비스 합격 자기紹介(소개)서(생산기술, 2011년 상반기)
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작성일 22-12-18 09:03본문
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다. 수많은 프로젝트들 때문이었습니다. 설계 부서에서 설계한 제품들을 완벽하게 만들어 내기 위해서 가장 중요한 것은 업무간의 긴밀한 협조라고 생각합니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 현대 모비스의 생산기술을 바탕으로 제 손으로 생산한 제품을 바라보며 가슴을 뛰게 하고 싶다는 생각이 들었습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 현대모비스 합격 자기소개서(생산기술, 2011년 상반기)기술연구자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
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자기소개/기술연구
당끼!
[현대자동차그룹] 현대모비스 합격 자기紹介(소개)서(생산기술, 2011년 상반기)
순서
어렵게 구한 합격 자기紹介(소개)서 입니다. 특히 관심을 가졌던, 디지털시스템설계, 마이크로프로세서실습, PLC 과목부터 졸업전스타트품까지 수많은 프로젝트를 진행해본 결과, 어떻게 해야 남들보다 완성도 있는 작품을 만들 수 있을까, 어떤 부가기능이 있어야 더 편리할까 하는 생각을 끊임없이 하며 저만의 목표(目標) 이상의 목표(目標)를 달성하기 위해서 밤을 지새웠기 때문에 초췌한 모습으로 다니기 일쑤였습니다. 앞으로 저의 열정을 현대 모비스에서 펼쳐보이고 싶습니다. 실사구시를 이념으로 하는 학교의 characteristic(특성)상 실습비중이 50%를 차지하여 매 수강과목마다 배웠던 理論과 테크닉을 프로젝트를 통하여 평가받게 됩니다.2. 현대모비스에 지원하게 된 동기를 기술해 주십시오. [200자 이상 500자 이내][그대는 자신이 하는 일에 가슴이 뛰는가?]증기기관에서 스타트한 자동차기술이 어느덧 하이브리드자동차, 전기자동차로 기술의 초점이 바뀌고 있습니다. 혁신적인 제품설계를 통해 200%의 성과를 설계부서가 낸다고 하더라도 설계, 공정, 생산부서간의 의…(drop)
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어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 이에 따라 IT 기술을 기반으로 한 부품 산업이 훗날 자동차 부품산업의 주를 이룰 것이라고 생각하였습니다. 물론 결과가 좋을 때도 있었고 저조했던 때도 있었지만 항상 피드백을 통해 요인을 분석하고 問題點을 알기위해 노력하였습니다.
설명
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 이렇게 수많은 날을 지새울 수 있었던 원동력은 최고가 되고 싶은 저의 열정 때문이었습니다..^^;
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1. 대학 학창시절을 중심으로 살아온 행적을 기술해 주십시오. [200자 이상 500자 이내][지워지지 않던 다크서클]대학시절 저의 눈가엔 항상 다크서클이 있었습니다. 현대 모비스는 이미 그 위상을 충분히 발휘하고 있으며 고객을 최우선으로 여기며, 도전과 혁신정신으로 기술과 인재에 투자하는 모습에서 future(미래)를 볼 수 있었습니다.