[경제경영] 현대자동차의 ‘10년 10만마일 워런티’ 戰略과 Moral hazard
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작성일 19-05-12 15:00
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`현대자동차의 ‘10년 10만마일 워런티’ strategy과 Moral hazard`
1. 현대자동차의 미국시장 진출과 실패
현대자동차는 1967년 설립되어 99년 기아자동차를 인수하고 현재 내수시장 점유율(08년 11월 판매량 기준)이 80%가 넘는 기업이다. 수입차 부문에서 론칭 첫해에 16만대 이상을 팔아치운 이 기록은 지금도 깨지지 않고 있다 그 다음해인 87년엔 26만대를 팔아 업계를 경악시키더니 88년에도 26만대를 팔아 말 그대로 `엑셀 신화`를 만들어냈다. 신뢰성과 내구성에 문제가 있다는 소문이 나면서 현
`현대자동차의 ‘10년 10만마일 워런티’ strategy과 Moral hazard`
1. 현대자동차의 미국시장 진출과 실패
현대자동차는 1967년 설립되어 99년 기아자동차를 인수하고 현재 내수시장 점유율(08년 11월 판매량 기준)이 80%가 넘는 기업이다. 그리고 현대자동차는 86년 엑셀로 미국 시장에 화려하게 데뷔했다. 그러나 신화는 단 3년 뿐이었다. 수입차 부문에서 론칭 첫해에 16만대 이상을 팔아치운 이 기록은 지금도 깨지지 않고 있다 그 다음해인 87년엔 26만…(To be continued )
다. 현대자동차는 1970년대에 ‘포니’라는 한국 최초 고유모델을 생산하면서 이름을 알렸다. 미국 시장에 진출한 첫 해에 16만8822대를 팔아 미국 자동차 업계를 깜짝 놀래켰다. 미국 시장에 진출한 첫 해에 16만8822대를 팔아 미국 자동차 업계를 깜짝 놀래켰다. 당장 현대차의 품질에 이상이 생기기 스타트한 것이다. 그리고 현대자동차는 86년 엑셀로 미국 시장에 화려하게 데뷔했다. 89년부터 추세가 꺽이기 스타트했다. 현대자동차는 1970년대에 ‘포니’라는 한국 최초 고유모델을 생산하면서 이름을 알렸다.
