[물리학] 평균(average)속도와 순간속도
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작성일 21-10-25 15:24
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이 식에서 오차가 나올 수 있는 것은 첫째 T이다.
(2) 수레의 감속이 선반의 기울기에 얼마나 많은 影響(영향)을 받는지를 결정할 수 있는 간단 한 실험을 제안해 보자.
6. 서지사항
6. 토의
의 측정값과 이론값의 차이가 가장 적은 데이터 1,3의 공통점을 보면 속도가 68cm/s대이다. 수레의 진로의 중간거리를 택해 그곳을 지나는 시간을 측정하여 일정한 가속도로 운동하는지 실험해 본다. 기울어진 곳에 수레를 놓고 스프링을 최대한으로 감은 후 완 충기에 튕겨서 올라가는 거리를 체크한다.
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다. 이로 인해 속도가 우리가 측정한 범위 내에서는 작을 수록 가속도의 측정값과 이론 값이 작다는 것을 유추할 수 있따
1.實驗(실험)목적
[물리학] 평균(average)속도와 순간속도
실험으로 봐서 수레는 마찰에 의한 (우리조는 평행한 상태에서 실험 했기에 기울기에 의 한 중력의 작용은 없었다) 가속도를 한 것으로 예측할 수 있따
Emgineering Mechanics Dynamics (seventh edition), R.C.Hibbeler ,Hall International, p.4-7
레포트 > 자연과학계열
설명
순서
1.실험목적 마찰에 의한 일차원 가속도 운동을 조사해본다. 단 이건 타이머 체크자가 모두 동일하게 쟀다는 가정 하에서 이루어 질수 있을 것이다. 수레의 진로의 중간거리를 택해 그곳을 지나는 시간을 측정(measurement)하여 일정한 가속도로 운동하는지 實驗(실험)해 본다. 속도가 적을수록 오 차가 적게 나는 것으로 추정된다된다. 각도기를 사용하여 5,10,15..으로 바꾸 어 가면서 실험를 한다. 각 각에 따른 올라간 거리를 비교해 본다.
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최소한의 오차를 얻기 위해서 타이머를 가지고 있는 사람이 수레를 출발시켰다. 사람의 눈과 손으로 하기 때문에 reaction 이 늦을 수 있따 6가지의 실험에서 항상 똑같은 타이밍에 타이머를 누를 수는 없기에 차이가 있을 수 있따 이로 인해 a값이 잘 못 나올 수도 있따 또 이로 인해 이론값 또한 다르게 나올 것이다. d에서 측정한 또한 사람의 눈으로 측정 하기 때문에 오차가 나올 수 있따
평균속도,순간속도
마찰에 의한 일차원 가속도 운동을 조사해본다.
트랙의 한 쪽밑에 책을 놓아 기울기를 만든다.
또 측정값과 이론값의 차이가 0.1-0.2사이인 것로 봐선 이는 타이머를 다루는 사람의 반 응 속도정도의 차이로 인한 것이 아닌가 하는 예측을 해본다. 다음으로 차이가 적은 데이터 6을 봐도 69cm/s이다.
