세계의 대표적인 운하와 경부대운하
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작성일 22-11-07 07:31본문
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특히 경부대운하가 모델로 한 RMD운하(Rhine-Main-Danube Canal, 라인강과 다뉴브강을 연결하는 운하)와 그 주변지역은 3차례(次例)에 걸쳐 총 36일 간을 배로 돌아보았다. 19세기 후반부터 20세기말에 걸쳐서는 스웨…(drop)
다. 19세기 중간에 와서 운하기술은 미국이 주도하기 처음 하여 미국의 운하건설이 경쟁적으로 진행되었다. 그러다 보니 자연히 Engineering도의 입장에서 운하를 보고, 직접 느끼고, 배우게 되었다. 필자의 이러한 체험을 바탕으로, 몇 개의 대표적인 운하의 예를 들면서 경부대운하와 관련된 것들을 설명(explanation)하고 problem(문제점)을 지적하고저 한다.
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세계의 대표적인 운하와 경부대운하
원래 운하연구의 목적은 어니였지만, 미국에서도 오래 생활하였고 여행을 좋아 하다보니 여러 나라의 크고 작은 운하들을 많이 돌아보는 기회가 있었다.
인류 최초의 운하는 china과 이집트에 크레디트를 주는것 같고 두 나라 모두 기원전의 운하역싸를 갖는다. 또한 이 논문은 연구용역이나 부탁을 받은 것이 아니고 순전히 필자 개인의 글이며, 가장 객관적이며 정확한 것이라고 자부한다. 이제까지의 찬반론들에는 운하주변 수역을 직접 돌아보고 관련 공무원이 아닌 사용자의 의견을 참고한 글은 발표 된 것이 없는 것 같다.
산업개발에 큰 역할을 했던 이 들 운하의 대부분은 철도와 고속도로의 등장과 함께 본래의 수송수단으로의 기능을 잃고 페기되거나 레저관광용으로 전환되었다. 15세기 부터 16세기에 걸쳐 이탈리아에서 처음 된 운하기술은 16세기에 프랑스에서 더 발달되었다. 뒤이어 영국에서 수로개발의 열풍이 불었고 세계 최초로 벌크화물의 전국 통합시스템을 형성하였다. 그리고 산업혁명에 자극받아 1789-98년에 두 번째 운하건설 광풍이 불었다. 유럽에서도 이와 비슷한 시기에 프랑스, 네델린드, 독일, 벨기에 등지에서 발달된 운하의 건설이 많이 이뤄졌다.