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작성일 22-11-16 17:59
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(2) 컨테이너화(Containerization)
컨테이너는 화물의 단위화를 목적으로 하는 수송도구로 1920년대 미국의 철도화물 운송에서 처음으로 등장했으며 해상운송에 있어서는 제 2차 세계대전중에 미군이 군수물자의 수송에 사용 하였다. 오늘날에 있어서는 세계 각국이 이 컨테이너 수송방식을 쓰고 있으며, 우리 나라에서도 1970년대에 접어들어 수출입 화물이 늘어남에 따라 Container 수송방식을 쓰게 되었다. 컨테이너의 역사(歷史)를 보면 1928년에 유럽에서 이미 사용하기 처음 하였고, 제2차 대전 중 미국에서 군수물자의 수송을 위하여 Conney라는 해상 컨테이너 수송을 실용화시켰고, 1955년에 미국의 철도회사가 자동차 수송과 경쟁하기 위하여 Container 수송방식을 발전시켰다. 국제표준화기구(ISO)의 정이에 따르면 「컨테이너란 내구성 및 반복사용에 견딜 마한 강도를 갖고 있고, 상품수송을 하나 이상의 수송방식 에 연계할 수 있으며, 도중에 재차 채워넣음 없이 상품수송을 하도록 특별히 설계되어 있다아 취급내용이 특히 한 운송방식에서 다른운송방 식으로 바뀔 경우 용이한 취급이 가능한 장치가 부착되고-상품을 채워 넣고 빼내는 데 용이하게 설계되었으며 35.3 입방피트(1m³) 이상의 용적을 가진 수송설비」이다. 해상운송에 있어 컨테이너화는 1956년에 미국에서 연안 해상 컨테이너운송을 처음 한데 이어 1966년에 미국의 SEA-LAND사가 북대서양항로에 처음으로 풀컨테이너선을 투입함으로써 재래항로의 컨테이너화가 본격적으로 개시되었다.
우리 나라의 컨테이너…(省略)
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컨테이너수송과 수송의 장단점,수송형태등에 관한 내용입니다.
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다.
설명
Ⅰ. 컨테이너 화물의 운송
1. 컨테이너
(1) 의의
컨테이너란 물적 유통 부문의 포장, 수송, 하역, 보관등 모든 과정에서 육. 해. 공로상의 세 가지 원칙인 (1)경제성, (2)신속성, (3)안전성을 최대한으로 충족시키고 화물운송 도중 화물의 이적(移積)없이 일관수송을 실현시킨 혁신적인 수송도구를 말한다. 신용장 통일규칙도 제3차 개정에서 Container에 관한 조항을 삽입하였다.